细致的女CIO

　　CIO或者是信息部门的主管，都是以男性居多。这也许是因为这个部门偏向于技术，也许是因为处于领导位置的女性本来就不多。在本刊每次举办的“CIO沙龙”上，总是难得见到一个女性的身影。

　　今年34岁的裴丽华，常州依维柯客车有限公司信息中心主任，在信息部主管的位置上已经坐了5年。

　　进入信息中心

　　1994年在常州的一所大学无线电技术专业毕业后，裴丽华进了一家生产内燃机车的公司，在计算机中心从事软件维护的工作。

　　上大学前，裴丽华本来是想学计算机专业的，谁知道阴错阳差学了无线电。上班以后，还是放不下对计算机浓厚的兴趣，自己报名参加培训班学习计算机，虽然现在看来当时教的东西都挺基础的，但是在那时候，就连那种程度的培训班也不多见。

　　1998年公司被长江客车集团有限公司收购，成为了长江客车的子公司。裴丽华也进入长江客车的工艺部，还是负责计算机维护。当时公司的计算机中心除了一个内勤是女性，其他都是男性。

　　2000年，长江客车集团有限公司申报国家高新技术863计划CIMS示范工程，准备实施ERP，从各个部门抽调人手。裴丽华从工艺部被抽调出来，进入项目组，主要负责采购、生产、工艺流程几个模块。

　　2000年3月项目正式开始，9月开始试运行，10月通过国家验收。至此，项目组的大部分人员都回原部门继续工作，同时也留了一部分人做系统支持和技术支持，由于对系统有着比较全面、深入的了解，裴丽华留在了公司的信息部。

　　年轻的信息主管

　　2001年6月，公司和意大利合资，改名为常州依维柯客车有限公司。意方很重视信息化，认为没有信息系统企业就没有办法进行管理工作，在派到中国的18个外方代表里面，信息部门的人就占了4个。

　　当时，公司的ERP上马还不到1年。意方不喜欢这套系统，因为意大利总部正在搞SAP，希望中方也全部换SAP。中方当然不愿意刚上马的系统付之东流，为此，双方互相说服争论了有半年的时间。

　　当时信息部就属裴丽华最熟悉这套系统，她不仅负责系统的维护，还要和其他业务部门沟通改善系统，这样，裴丽华就成了向外方演示这套系统的最合适人选。

　　系统演示时，裴丽华对系统现状、成果和生产状态分别给予说明，对外方关注的某些细节问题，她也一一做出解答。演示很成功，外方终于同意继续保留该系统，并在该系统的基础上深化实施，进行ERP的二期工程，而不是全盘推翻重建。任务完成了，裴丽华顺理成章地成为了信息部门的中方主管。

　　当时，公司上下对此议论纷纷。议论的焦点不外乎两个，一是因为性别，二是因为她太年轻。一个不到30岁的女性信息主管，手下管着11个20多岁的小伙子。在当地的国企里还很少有这么年轻的负责人，而且裴丽华1998年才进入长江客车，在公司资历也浅。这些因素使得同事们对裴丽华能否胜任工作心生质疑。

　　能力得到肯定

　　回忆起当时的情景，裴丽华印象最深的就是一个“忙”字。

　　“那时候，从来不记得自己正点下过班。”白天不仅有很多事情，还有一些不得不出席的会议，比如和外方沟通。外方要了解公司信息化建设的情况，还要了解每一个部门的生产运营情况。这些都要裴丽华带着他们一起去完成，而晚上下班后又有很多其他事情需要处理。

　　每天都要工作到7、8点，如果做备份的话就要到11、12点。有时候系统宕机，裴丽华也要和男同事们一起熬夜解决问题。

　　裴丽华说：“那时候压力挺大的，顶头上司还是老外，还有语言方面的压力。”公司别的部门都有翻译负责和外方沟通，只有信息部没有，资料只能由裴丽华自己准备。一开始外方主管也对裴丽华的能力有所怀疑，不太满意。觉得她看上去太年轻，由于中国人看上去显得年轻，外方经理甚至一开始认为她只有20岁。

　　几个月之后，外方经理就开始转变。对裴丽华的工作感到很满意，觉得挺不错的，还对她说了当初自己的想法。

　　中方的领导态度也在慢慢转变，有一次一个部长对裴丽华说，“当时提你上来，大家意见都很大，都说那怎么行，现在看来，也还不错。”

　　甚至大老板也在会上说，她在和外方交流沟通、化解双方矛盾方面做得不错。

火爆的老外上司

　　提到和外方的沟通，就不得不提当时裴丽华的老外上司。谈到自己的老外上司，裴丽华笑道：“他脾气挺大的。”

　　老外上司脾气很大，一旦想到什么事情，就希望马上能看到结果。裴......More↓↓↓